Tras su primera reunión con el nuevo presidente de la Autoridad Portuaria, el delegado del Gobierno resalta la necesidad de convocar en todos los organismos y empresas implicados en la seguridad de una infraestructura clave y sensible
Francisco Bernabé y Joaquín Segado han repasado la situación de las grandes inversiones del Gobierno de España que afectan a la Autoridad Portuaria, como la Variante de Camarillas y los nuevos accesos ferroviarios a la dársena de Escombreras
El delegado del Gobierno, Francisco Bernabé, ha anunciado esta mañana la próxima celebración de una junta específica para revisar, con todas las instituciones y organismos implicados, los protocolos de seguridad de las instalaciones portuarias de Cartagena dada su condición de infraestructura sensible y estratégica para garantizar la adecuada prevención ante el actual nivel de alerta 4 antiterrorista.
“El Puerto de Cartagena es el cuarto más importante de España, y ante el nivel de alerta antiterrorista en el que nos encontramos, se hace necesaria la próxima convocatoria de una cumbre extraordinaria de seguridad entre la Autoridad Portuaria y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para analizar con detalle todos los protocolos de seguridad y en la que participarán todos los implicados, pues esto no es solo una cuestión de Guardia Civil y Policía Nacional, sino que la responsabilidad se extiende a la propia Autoridad Portuaria, a las empresas que trabajan en el ámbito del puerto, además de Capitanía Marítima, Salvamento Marítimo o la Armada”, ha explicado el delegado del Gobierno tras recibir en su despacho de Cartagena a Joaquín Segado, nuevo presidente de la Autoridad Portuaria.
Bernabé ha indicado que, a lo largo de esta primera reunión de trabajo, han repasado el estado de las grandes infraestructuras e inversiones que el Gobierno de España, a través de la Autoridad Portuaria, Puertos del Estado y Ministerio de Fomento, está llevando a cabo en Cartagena y su comarca.
“Hemos repasado dos actuaciones fundamentales, como las obras de ejecución de la Variante de Camarillas, que avanzan a muy buen ritmo y contemplan su finalización a finales del presente año, y los nuevos accesos ferroviarios a la Dársena de Escombreras, que forman ya parte del Corredor Mediterráneo y que también se están desarrollando dentro de los tiempos previstos para concluir a finales de este año o principios del 2019”, apuntó el delegado, que insistió en la mejora que suponen estas obras para las comunicaciones en general y, en particular, las nuevas posibilidades de comunicación para las mercancías que lleguen al Puerto de Cartagena hacia el centro de la Península, o por el litoral, a través del Corredor Mediterráneo, hacia el resto de Europa.
