En fechas recientes, el consejero de Fomento, Francisco Bernabé, ha manifestado orgulloso a los medios que "la ZAL de Murcia avanza con paso firme y decidido", vinculando el desarrollo y ubicación de ésta al Centro Integrado del Transporte de Murcia (CITMUSA) "complementario a esta actuación". Se trata, como MC ha venido explicando, de la nueva consumación de una infraestructura que no se ubica en el lugar estratégico que procede, ni por razones geográficas ni por razones de lógica, sino por el afán del Partido Popular de acumular en la ciudad de Murcia las infraestructuras, los servicios y cualesquiera actividades económicas que se dan en la Región.
Es sabido que MC lleva en su programa electoral la creación de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Los Camachos, para dar servicio a la mayor infraestructura regional, el Puerto de Cartagena, y no es menos conocido que el Partido Popular de Cartagena y su superior de Murcia no la tienen entre sus proyectos, como ayer mismo tuvo que reconocer a regañadientes el gobierno saliente en el Pleno a pregunta de MC.
Además de las conocidas razones de localismo murciano y negligencia en la gestión pública del Partido Popular, también sabemos, como se dice vulgarmente, que el PP no da puntada sin hilo, y hemos querido comprobar los nombres que aparecen vinculados a CITMUSA, ese complemento a la ZAL de Murcia, y que es una sociedad creada a partir del Ayuntamiento, la Cámara de Comercio de localidad de Murcia y Cajamurcia, entre otros.
Y claro, los nombres que están o han pasado por dicha sociedad, que es la que ha servido de semilla o germen para desarrollar la ZAL en la localidad murciana, son como es habitual nombres limpios y que suenan a transparencia y buena gestión.
En la actualidad se sientan en el Consejo de Administración de esta sociedad como Presidente Antonio Sánchez Carrillo, presidente también del comité electoral regional del Partido Popular, quien ha estado imputado por el caso "Umbra", importante investigación de corrupción urbanística en el Ayuntamiento de Murcia, del que además fue teniente de Alcalde y ha compartido negocios con Carlos Valcárcel, hermano del que fuera presidente regional y hombre fuerte del Partido Popular en la Región; como Vicepresidente Juan Hernández Albarracín, director del Instituto de Fomento de la Región de Murcia, y cuya imputación por alzamiento de bienes en los Juzgados de Lorca también se publicó en 2014; entre los vocales aparece el Director General de Transportes, Costas y Puertos, Antonio Sánchez-Solís, éste último sin andanzas judiciales conocidas, y cuya sinceridad con MC le debió costar una dura reprimenda del consejero Bernabé, cuando confirmó a la formación política cartagenera en la consejería el pasado mes de abril, que no habría ZAL en Cartagena, salvo que la dársena de El Gorguel fuera una realidad, o que el AVE no llegaría en 2016 a Cartagena o el Corredor Mediterráneo no lo haría con ancho europeo antes de 2030, y como ramal desde Murcia
Por esta mercantil han desfilado otros ilustres, también investigados en la operación "Umbra" o en "Novo Carthago", como el detenido e imputado Alberto Guerra Tschuschke, ex director de la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Murcia, o José María Bernabé Tomás, ex secretario general de la Consejería de Obras Públicas, respectivamente.
Para el candidato a la Alcaldía, José López, "una vez más, MC pone de manifiesto que los intereses del Partido Popular son los de la ciudad de Murcia, a la que sirven fielmente en detrimento de Cartagena y el resto de Región, siendo sus responsables regionales los que impulsan la ZAL en Murcia ciudad, sin atender a más razón que la acumulación y el freno al desarrollo de la Comarca de Cartagena y el Mar Menor, auténticos motores de la economía regional y de la obtención de recursos que se quedan en San Esteban".
Además, López señala que "el Partido Popular de Cartagena oculta estas actuaciones y acusa a MC de judicializar la actividad política, a lo que siempre le contestamos, y la sociedad ya se ha percatado de ello, que es el Partido Popular quien la criminaliza con su gestión, y aquí aparece una vez más la vinculación entre las personas investigadas en "Umbra" o "Novo Carthago" y el desarrollo de la ZAL de Murcia, donde el Partido Popular es el eje de dichas investigaciones en las que MC no hace sino asistir atónito al bochornoso espectáculo".
En cualquier caso, concluye López, "los condenen o no, son culpables de desatender Cartagena y de promover gastos e infraestructuras que no sirven al interés general, y en Cartagena esa complicidad se termina el día 24 de mayo, día a partir del cuál desde el Ayuntamiento MC reclamará infraestructuras como la ZAL, con o sin dársena de El Gorguel, porque las mercancías se mueven aquí y aquí es donde debe estar centralizado todo, contenedores, transporte y aduana, y no en otros lugares, porque nos mueve el interés de la comarca de Cartagena, donde hace falta crear empleo, y eso sólo se consigue dinamizando la actividad industrial, económica y empresarial, y desde esa dinamización se serviría el interés regional, optimizando recursos e invirtiendo en vertebrar la Región, y no para centralizarla".